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悍马

　　开着悍马能上路，开着悍马能上球场吗?能，当然能。球场上不仅能见到悍马，还有凯迪拉克、法拉利、劳斯莱斯呢。怎么样，够拉风吗?

　　悍马在车迷心中一直以刚毅的形象出现。20世纪70年代末期，美国陆军根据越战经验，开始研发新一代的轻型多用途军车。用以取代多款吉普车和各式四驱皮卡，目的是让统一制式的轻型军车能够实现更简便的模块化维修和保养，提高机动能力。

　　前不久，悍马发布了一款名为MEV HX的微型电动高尔夫球车，该车将专门在美国的高尔夫球场使用。庞然大物忽然瘦身成高尔夫球车，一副憨态可掬的样子。就悍马的风格，不知道它是不是特别适合山地球场呢?

凯迪拉克

　　1902年，凯迪拉克诞生于美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准;凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

　　凯迪拉克的球车同样不失豪华的气质，拥有和SUV一样的外观设计，让人一眼就能认出。

　　相信那些平日里选择凯迪拉克作为座驾的商界、政界和文艺界巨头们，也会继续对球场上的凯迪拉克情有独钟吧。

奔驰

　　奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

　　奔驰高尔夫球车，车体粉嫩诱人，车灯仿SL系AMG跑车设计，动感十足。

别克

　　在凯迪拉克之前，1900年别克品牌也在底特律诞生。苏格兰人David Dunbar Buick和他的总工程师Walterl Marr离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一辆试验汽车(当时马车是主要交通工具)。

　　100多年后，一直以广泛参与各种社会活动而闻名的别克，也拥有了自己的高尔夫球车。如果别克能在自己赞助的高尔夫比赛上使用自己制造的球车，定会得到更大范围的关注。

杰克逊专属球车

　　在迈克尔-杰克逊的藏品中，最吸引人的是他的名车。他对名车情有独钟，品位甚高，加长型劳斯莱斯轿车是其一生最喜爱的座驾。另外，杰克逊平生最喜欢的一辆高尔夫球车已经被拍卖，价格超过1万美金。这辆被称为世界上最昂贵的高尔夫球车外形颇具艺术感，黑色，两个座位，在前盖上绘有著名电影角色“小飞侠”Peter Pan打扮的杰克逊形象。

保时捷

　　也许大家见过高尔夫名将老虎伍兹的那辆专用高尔夫球车，但我要告诉你那不是世界上最贵的，今天为大家介绍的才是真正的世界上最昂贵的高尔夫球车。这款Garia是由组装保时捷Boxster、Cayman和即将上市的Fisker Karma的Valmet Automotive公司生产的。这家汽车公司允诺，从2010年开始，这款Garia将会作为一款低速汽车在美国的道路上合法行驶。该车售价17499美元(约合人民币11.95万元)，另外要加上税费和运费。

法拉利

　　法拉利(Ferrari)是世界上最出名的赛车和运动跑车的生产厂家，创建于1929年，公司总部在意大利的摩德纳，创始人是世界赛车冠军、划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。

　　和其他品牌一样，法拉利也出品了高尔夫球车，外观沿用跑车风格。加之它和跑车恰好都只有两个座位，让人不禁联想，这辆高尔夫球车是否和法拉利跑车一样，拥有绝佳的操控性及优异的性能。相信它的速度也不可小觑。

劳斯莱斯

　　劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的惟一标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，它至今仍然没有挑战者。1906年劳斯莱斯(Rolls-Royce)在英国正式宣告成立，次年推出的Silver Ghost(银灵)轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。

　　令人惊喜的是，在高尔夫球场上我们看到了车头带有“小飞人”的球车。不知道它是否和轿车一样，是由工人手工打造的呢?如果答案是肯定的，那么价格先放在一旁不讲，光是定制球车的球场就要先等上一年半载才能收货。

宾利

　　宾利是发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商，是由沃尔特·欧文·本特利(1888年-1971年)在1919年7月于英格兰创立的。第一次世界大战中，宾利创办人以制造供应皇家空军飞机的引擎而闻名。

　　同其他顶级豪车制造商一样，宾利也有高尔夫球车。还记得宾利的标志吗?一个带翅膀的字母“B”，尤如一只苍鹰划破天际，代表着宾利极速的梦想和永不妥协的精神。开着宾利球车去打球，没准能多抓几只鹰呢。

英格索兰

　　全球最大的电动车制造商，世界500强企业。这个名字虽不如前面的如雷贯耳，但它在高尔夫球车领域却是领先者，以核心品牌Club Car旗下的多款产品称霸市场。

　　Club Car几乎是最常见的球车了，其崇尚低耗能、清洁环保和休闲娱乐、安全健康的理念。与众多豪车相比，少了几分华贵，多了几分平实，是追求实用性的球友的不二之选。